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三分钟带你了解中国重卡发展史

“你可能对汽车制造业很了解,但是你对中国汽车制造业了解吗?”在热播剧《沸腾的生活》中,艾长安的话给观众留下了深刻的印象。经过60年的开拓进取,中国重卡实现了从无到有.从有到优的突破发展。
逆境中艰难起步

上世纪五.20世纪60年代,重卡汽车工业基础差.设备简单,技术落后。第一代重卡人在这样的环境下艰难起步,昼夜奋战测绘.绘画等工作。
1960年,济南汽车制造商(中国重汽集团有限公司前身)生产了中国第一辆黄河牌JN1508吨卡车结束了我国无法生产重型汽车的历史,开启了重型汽车发展的新时代。
1965年,四川汽车厂(上汽红岩前身)正式开工建设,拉开了中国第一个高起点.专业化重型军车生产基地建设序幕,试制成功的中国第一辆重型军用越野车红岩CQ260要承担军队运输弹药和牵引火炮的任务。
中国汽车的原型陕西汽车于1968年建成,肩负着为中国开发重型越野军车的重任。1970年,陕西汽车完成了第一辆样车的生产。“会诊”最后,1974年12月27日,国家车辆定型委员会批准样车设计定型。从那时起,这辆战车就有了一个响亮的名字——延安250越野车,它和红岩CQ260成为解放军的主力车型。

延安SX250军卡
1984年国庆阅兵,32辆延安250越野车列成两个整齐的方阵,通过天安门广场。因军而生。.依军而强的陕汽,其发展步伐也更加铿锵。
引进技术寻求发展
1978年,改革开放号角吹响,我国重卡制造业也逐渐开始与世界接轨。
1983年,中国重型汽车工业联营公司引进了总质量16-40吨的斯太尔91系列重型车。
将时针转移到1985年,第一辆斯太尔重型卡车下线。此时,陕西汽车也积极转型,沸腾生活中国汽车儿童口中“五改七”(即重卡5吨改7吨)就在这个阶段。陕汽推出奥龙系列重卡,安全性好。.可靠性显著提升。有了这款车型,陕汽也在全国闻名。
然而,如何寻求新的突破已成为陕汽人考虑的焦点。为此,陕汽引进新技术,推出德龙,推出德龙。F2000重卡。与斯太尔的梯形驾驶室相比,F2000年驾驶室外观非常整洁,几乎垂直的挡风玻璃采用弧形设计,驾驶室内部空间在同级卡车中具有优势。

自主创新构筑汽车梦
进入新世纪,我国重卡产业突飞猛进。一汽集团.陕汽集团.福田汽车等一大批国内汽车企业迅速崛起,既能满足运载需求,又能满足动力需求.在安全性方面,也可以与进口卡车抗礼。J7.天龙旗舰KX.汕德卡等国产重卡车的出现也越来越得到国际市场的认可,出口到许多海外国家。
德龙X3000
对陕汽来说,大马力.智能化.轻量化也成为追求目标,德龙F3000.德龙X3000.德龙X5000.德龙X一大批新产品大批新产品正式崛起。如今,陕汽正在积极布局无人驾驶产业。
2020年,陕汽推出一款达到L德龙4级自动驾驶功能X车身配备6000多个摄像头.激光雷达.高性能自动驾驶领域控制器可实现车身前200米至车身后100米范围内的360度环境感知,并具有复杂场景的自主避障决策.定点停车等功能。
一代又一代汽车人的努力终于构建了汽车强国的梦想。历史从未被遗忘,未来正在书写。新一代汽车人将继续努力工作,让中国汽车遍布世界各地。

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